作为国内领先的高等学府，大连理工大学凭借其深厚的工学基础和卓越的学术成就，在培养汽车行业精英方面扮演着举足轻重的角色。11月7日，薪芒行动高校汽车技术创新大赛在大连理工大学隆重举行。此次盛会汇聚了众多行业专家和学者，包括大连理工大学机械工程学院汽车工程研究所副所长李宝军、中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）载运工具测试假人研发实验室负责人武永强、大连理工大学机械工程学院助理教授蔡磊、大连理工大学机械工程学院团委书记金晗以及中汽中心人力资源部人才发展室经理周宪等嘉宾。

高校汽车技术创新大赛

在这场充满竞争的赛事中，六支顶尖团队专注于汽车技术革新，他们不仅紧跟全球汽车行业的新动向、新技术，还紧密结合市场需求，进行了引人入胜的展示和深入的讨论。

赛道一 / 海底小纵队

项目名称：基于集成式热管理的纯电牵引车能效仿真优化

该项目针对市场上分布式牵引车成本高、电池续航力不足等问题，提出了一种创新的双模式三系统热管理布局方案。该方案通过改进的粒子群遗传算法对热管理系统进行精确控制，并构建了Simulink模型和算法控制器以确保系统的有效运作。同时，还提出了利用云计算技术来减轻车辆计算负担的策略。

赛道一 / 勇攀高峰队

项目名称：汽车动力电池的研究

针对新能源汽车中动力电池系统占整车重量比例较高的问题，该项目提出了一种创新的电池箱体结构设计方案。该方案旨在研发一种新型电池箱体结构，旨在提升电动汽车的续航能力，并大幅降低电池系统的重量，进而提高整车的能源效率和经济效益。

赛道二/ 智创汽动队

项目名称：改进型履带悬挂动力系统

该项目的目标是设计并模拟一款履带悬挂动力系统，该系统由动力组件和悬挂组件组成。其主要功能是最大限度地减少行驶过程中的阻力，并提高内部动力的输出效率。这款装置具有广泛的应用前景，既可以作为履带式山地车辆的底盘，也可以用于大型农业和工程机械设备的动力驱动。

赛道二/ 跟着党走就队

项目名称：基于驾驶风格分析的城市快速路智能车辆自主领航与动态换道策略研究

该项目专注于研究城市快速路上智能车辆在自主导航时，不同驾驶习惯如何影响动态变道策略。通过验证相关算法和系统功能，项目旨在使车辆能够根据不同驾驶者的偏好自主执行变道操作，满足用户个性化的需求。

赛道二/ 若水队

项目名称：电动汽车自燃预警系统的研究

该项目针对新能源汽车电池自燃问题，提出了一套预警机制。该机制通过在电池单元上部署传感器来实时监控电池的工作状态，并利用机器学习技术构建模型，对电池的安全状态进行评估。一旦监测到的参数超过设定的阈值，系统会立即发出警报，以预防可能发生的安全事故，减少人员伤亡和财产损失。

赛道二/ 搬运工队

项目名称：基于视觉处理的物流汽车模型

该项目是一款以 openMV 摄像头为基础的智能分拣小车，其搭载了 MicroPython 开源嵌入式摄像头模块，并且包含 CMOS 图像传感器子模块、STM32F4 控制子模块和通信子模块等。小车拥有快速识别色彩与分拣的能力，还可对目标物自动进行堆叠整理。

经过一番紧张的比赛，海底小纵队凭借出色的创新方案在赛道一上摘得桂冠，而跟着党走就队则在赛道二中崭露头角，赢得了冠军。李宝军和武永强分别为获胜的队伍颁发了荣誉证书。

获奖名单

中汽中心专家大讲堂

在接下来的中汽中心专家讲座中，武永强以“汽车碰撞假人系统开发技术及应用”为主题，为在座的师生呈现了一场引人入胜的演讲。他运用自己深厚的行业知识和对最新技术的洞察，通俗易懂地讲解了汽车碰撞假人系统的发展历程、核心技术以及在实际应用中的意义，为听众提供了宝贵的行业见解和深刻的思考。

本次赛事不仅是汽车技术革新成果的展示平台，也是对汽车行业未来发展趋势深入讨论和预测的场所。它不仅激发了大连理工大学学生对汽车技术创新的热情，还加强了学术界与产业界的合作与交流。我们期待未来有更多的顶尖高校和企业参与这样的赛事和活动，携手促进中国汽车产业的蓬勃发展。